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企业自主创新体系及模式研究

作者:操龙灿  作者本人请参看权力声明

导师姓名:杨善林 

学位授予单位:合肥工业大学 

授予学位:博士

学位年度:2007

专业:马克思主义哲学 

关键词:

摘要:(该内容经过伪原创处理,请直接查看目录)

  • 微博营销已经成为重要的企业营销实践活动,但由于缺乏理论指导,微博营销存在方式单一、定位不清、盲目运作等问题。从理论发展的角度看,过去的说服理论研究多在传统环境下展开,而微博是一个全新的独特的情景,以ELM理论为代表的说服理论究竟能不能解释微博情境下说服过程有待检验。因此本文希望能够在考虑了产品类型和消费者卷入度的情况下,研究微博博主专业性特征与信息特征的组合是如何影响消费者行为的问题。 本文首先以一个问卷研究作为线索,借鉴广告代言人来源特征测量量表探讨消费者是如何评估博主影响力的。线索研究发现专业性是博主

  • 连锁超市自上世纪90年代引入中国后,发展迅速,竞争日趋激烈。2004年之后,零售业全面开放,外资品牌企业纷纷开设新店,经营质量、扩张速度遥遥领先,进一步挤压了我国内资超市的生存空间。面对强大的竞争对手和国内超市业的快速变革,中小型超市提高科学化、精细化的经营管理水平已是当务之急,而引入 IMC接触点管理方法来改善中小型超市的经营管理具有重要意义。 聊城慧丰超市有限公司作为作为面向中低收入消费者的中小型超市具有研究样本的典型代表性。本文结合IMC理论和超市经营的特点,以相关的IMC接触点管理战略理论为基础,

  • 改革开放后,我国建筑企业恢复重建工作,开始了摸索自身的改革之路。经过三十多年的改革与发展,很多建筑企业而今已走过了艰苦的初创期进入到迅速扩张的成长期,但在不断壮大的过程中,建筑企业成长面临的环境发生了重大变化,各种矛盾和制约因素也不断积累,很多建筑企业感受到了成长的阵痛。因此,深入研究建筑企业的成长规律,找到影响建筑企业健康发展的重要因素,对提高我国建筑企业经营管理者对企业成长特殊性的认识,提高我国建筑企业的经营成功率,进而促进我国建筑产业的发展具有重要的意义。 企业成长问题的实质是企业成长影响因素问题。

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    本文在综合分析研究国内外学者关于技术创新研究成果基础上,围绕加快企业自主创新,提高企业自主创新能力这一主线,根据我国实际,从系统观点出发,运用技术创新、知识管理、技术能力、系统工程等方面的理论,从技术源和技术创新战略入手,构建了企业自主创新体系,指出了企业自主创新模式和自主创新路径,同时,对企业自主创新体系中竞争阶段的企业内生创新、合作创新和引进创新进行了深入分析,对竞争前阶段的产业共性技术创新进行了探索,对促进企业自主创新的政策进行了阐述。在此基础上,将理论研究与实际相结合,对汽车企业自主创新进行了实证分析。 1、构建和分析了企业自主创新体系及模式。定义了自主创新和企业自主创新体系的涵义。在此基础上,从技术源和技术创新战略的角度,按照系统论的观点,构建了企业自主创新体系的模型,同时根据决策过程分析,指出了企业自主创新的模式是自主型组合创新模式,企业自主创新的根本途径是内部研发,并提出了企业实施自主创新战略的主要措施。 2、从提高企业自主创新能力的角度,对企业内生创新、合作创新、引进创新和产业共性技术创新进行了深入分析。 (1)在分析内生创新涵义的基础上,构建了企业内生创新体系模型。从制度创新、管理创新、组织创新和技术创新等4个方面阐述了创新的具体内容,对企业内生创新中的知识产权进行研究并提出了相应的对策。 (2)定义和分析了合作创新的概念及特征,提出了基于形成和提高企业自主创新能力的企业合作创新三层次模式。分析了企业合作创新中技术能力培育和成长的过程及影响因素,在此基础上,提出了提高企业合作创新绩效的主要措施。 (3)阐述了引进创新的涵义及特征,指出引进创新的过程是一个动态的多阶段的过程,同时,揭示了引进创新过程中企业自主创新能力成长的机理,在此基础上,提出了实现企业引进创新的对策。 (4)围绕形成和提高企业可持续自主创新能力和促进产业共性技术供给的思路,在分析产业共性技术涵义的基础上,提出了产业共性技术创新体系的概念,分析了我国产业共性技术创新体系建设现状,指出了我国产业共性技术创新体系的运作模式是建立政府主导的产业共性技术创新体系,同时,提出了政府主导的产业共性技术创新体系的组织形式和主要政策措施。 3、提出了促进企业自主创新的组合政策。定义了企业自主创新政策的涵义,分析了我国企业技术创新政策现状及存在的主要问题,在此基础上,从财税、金融、贸易、政府采购和人才政策等方面提出了促进企业自主创新的具体政策措施。 4、以汽车企业为例对企业自主创新进行了实证分析。分析了世界汽车产业发展的主要模式和后进国家汽车产业发展和创新的主要特征,对后进国家汽车产业中的企业自主创新案例进行了剖析,同时分析了我国汽车产业发展和创新状况以及世界汽车技术发展趋势,在此基础上,提出了促进中国汽车企业自主创新的对策。
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